2021/9/18

【レビュー】2021~22年の新作ワークマンヒーターベストがオシャレに進化してる件。

最近少し寒くなってきましたね。 この時期になると、秋冬の服が入荷されてきます。   そうなるとチェックしておきたいのがこれ。 ワークマンヒーターベスト!!   そうなんです。 以前にも記事にしていますが、ワークマンのヒーターベストはなかなか優れものなわけです。   そこで今回はこんな方向けの記事。 2021年のワークマンヒーターベストが気になる。 レビューとかないのかな?   OKです。 今回も実際に着てみたので、レビューしつつ紹介していきます。    2 ...

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2021/8/15

エアロバイクやスピンバイクの購入時にあると便利!だった買うべきオススメのアイテム

皆さんスピンバイク生活を楽しんでますでしょうか?   どうもスピンバイク大好き wktk です。 もはやヤバいかもですが、自腹でスピンバイクを購入した後も新たなスピンバイクを常にウォッチしています。 【自腹で購入】2021年 ハイガー産業のフィットネスバイクで買うべきおススメはどれか? ハイガーの過電流系のスピンバイクに新作HG-ZA-5000Fが出てる!しかもコレなら安い!   さてそんな私が、スピンバイク購入時に「これもあれば快適でよかったのに。。。」 と後から気づいた、アイテムを ...

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2021/8/13

ハイガーの過電流系のスピンバイクに新作HG-ZA-5000Fが出てる!しかもコレなら安い!

またもやハイガー産業がやってくれました!   過電流系のスピンバイクに新作が出ているのです。   過電流系のスピンバイクとはなんなのかって? おっと、すいませんスピンバイク好きとして興奮しすぎました。   深掘りしつつ説明していきましょう。   この記事はこんな方向けの記事です。 夜間でもトレーニングしたいなぁ。騒音が出ないような、非常に静かなスピンバイクが欲しい。そんなのないかなぁ?   こんな方は今回の記事が、非常にうってつけです。 それでは解説してい ...

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2021/8/13

【自腹で購入】2021年 ハイガー産業のフィットネスバイクで買うべきおススメはどれか?

 フィットネスバイクやスピンバイクといえばハイガー産業。   どうも wktk です。 最近フィットネスバイクが注目を浴びているようです。   それもそのはず。最近コロナの影響で在宅勤務で運動不足の方が多い。 その結果フィットネスジムも行きづらいため、自分でフィットネスバイクを購入しよう。 とお考えの方が多いようです。   そこで今回はこんな方向けの記事です。   フィットネスバイクを自分で買いたいんだけど、どれを買えばいいんだろう?まともなフィットネスバイクが欲し ...

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2021/8/12

【購入レビュー】TERN LINK A7のカスタム予定。どこがおススメか(誰でもできる)

TERN LINK A7は優秀な折りたたみ自転車。 以前からTERN LINK A7の 自腹購入レビューを書いています。   LINK A7はかなり安めの、 エントリークラスの折りたたみ自転車。 それにもかかわらず、感心する完成度だと感じています。   さてそんなターン LINK A 7ですが、そろそろカスタムをしたくなってきました。 そこで今回はこんな方向けの記事です。   TERN LINK A7を改造したいんだけど、どこをカスタムするのがおすすめなんだろう? &nbsp ...

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キャンプ サイクリング ブロンプトン

【Verge N8(ヴァージュn8)】Rapid transit rack装着して走行した際の走り心地はどうか?【ラピッドトランジットラック】

Rapid transit rackレビュー記事第3弾目です。過去のRapid transit rackは以下です

さて第1弾、第2弾でも購入して転がし記事や、装着記事なんかを書いてきました。

 

さてそうなると次に気になってくるのは”Rapid transit rackをつけての走行ってどうなの??”ってことです。

なかなかネット上で詳しいレビュー記事がないため、検索すると全くでてきません。

 

そこで第3弾の今回はこんな問題を解決します。

 

Rapid transit rackを装着して走行するとどうなんだろう?重かったり、バランスとりにくかったり走りに影響あるのかな?

OKです。コレたしかに気になる点です。

平地走行とヒルクライムまでして確かめてきたので、深堀しつつ紹介をしていきます。

 

購入してるのはコレです

在庫ない場合はこちら↓から。

Rapid transit rackを装着して走ると重い?

まず一番気になるのはコレじゃないでしょうか。装着すると重いのか。

結論から言うと”重くなってるはずだが、特に気にならない”です。

Rapid transit rackは1.3kgほどあります。部品単体で見ればがっちりしていて重いはず。

実際に持ち上げてみるとなかなかの重さがあります。

しかし自転車本体に装着して、いざ走ってみると・・・意外にも気になりません。

別に重くなった感じもしないし、負担感もありません。

 

簡単に言えば「重いと感じるまではいかず、許容範囲」なんだと思います。

なかなか絶妙な重量にしてきましたね。

装着すると走りから爽快感が失せる?

Ternの車体は爽快感がウリだと思っています。それくらい爽快感は重要。

 

私が使ってる状況だと、Rapid transit rackを装着しても爽快感は失せていません。

私はTernのVerge N8に乗ってるんですが、この自転車はかなりキビキビ走るタイプです。

Rapid transit rack装着時に懸念していたのは、重量増から来る爽快感の喪失でした。

Verge N8から爽快感を奪ったら、魅力激減なので手放すレベルです

だから一時期、購入を躊躇していたんですね。

しかしながらその心配は無用でした。爽快感のある走りが維持できたからです。

結論としては重さが多少増えても、そこまで爽快感に影響がないようです。

Rapid transit rackはガタついたり揺れたりする?

ほとんどガタつきません。
段差を乗り上げたり、ガタガタの道を走行するときにちょっとRapid transit rackがブレてるような気もします。

 

でもとくべつに気になる程ではありません。

こういうオフロード的な道↑になるとキャリアの部分がすこし揺れる。

まぁでも走行でぐらつくわけではもないし、特に意識しないレベル。実用上問題ないかと思われます。

 

ヒルクライムするとき重くてしんどい?

先日Rapid transit rackを装着してヒルクライムしたtweetしました。

このときに”重くてしんどいのか”を試していました。

言い換えるとRapid transit rackを装着した状態でも、ヒルクライムする気が失せたりしないか?という事です。

結論を言うと「重くてしんどいとは感じない」です。ちなみに私が剛脚なのではありません。

 

そもそもVerge N8自体が折りたたみミニベロとしてはそこそこの軽さです。

Rapid transit rackを装着してヒルクライムしても、「まぁこれくらいの負担感ならヒルクライムしてもいいか」と感じます。

つまり重さのせいで「ヒルクライムしたくない」という気分とはなりません。

つまりRapid transit rackの装着が足を引っ張ることがありませんでした。

自転車は人力だから、気持ちの問題は結構重要。「これくらいの重さならまぁいいか」と直感的に思えるのはかなり大事。

 

ちなみにヒルクライムするならドロップハンドルカスタムはかなりおススメ

誰でも10分くらいでカスタムできる方法を載せておきます。

まとめ

平地もヒルクライムも走れ、輪行も超快適になる。

しかも走行中に邪魔にならないってなかなか良いアイテムだなと思います。

オプションなのにお値段が少しお高めなのが、購入しづらい要因かと思います。

 

でもキャリーカート、キャリア、輪行袋がセットであることを考えれば、割高ではないと思います。

在庫ない場合はこちら↓から。

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