【レビュー】ルノー16インチ折り畳み自転車　プラチナライト8で登坂能力はどうか ？

どうも。折りたたみ自転車大好きな wktk です。
折りたたみ自転車大好きすぎて、自腹で購入しまくってます。

さて以前紹介したルノーのプラチナライト8。

これがかなり優秀なわけです。
そうなると、もっと色々とできるんじゃないかと 要求したくなります。

そこで今回はこんな方向けの記事。

oK です。
この疑問を深堀りしつつ解説しましょう。

ルノー プラチナライト8はこんな自転車

これがプラチナライト8です。

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実際乗ってみると分かるんですが、かなり優秀な自転車。

見た目にもかっこよく、通常の道での走行性能もかなり高い。

そうなんです。
この自転車を期待度がかなり高い。

すでに上がりきった期待値。はたしてその期待を超えられるか？

 

ということで実際に乗ってみたレビューを書いていきます。

 

都市郊外の某所の坂でルノーを試す

さてやってきましたのは都市郊外のとある坂です。

まあ普通に街中を走ってると見かける、ちょっときつめの坂といったところでしょうか。

こういう坂は日常生活をしているとよく見かけます。

 

超激坂ではないが、楽な坂というわけでもない。
それくらいな坂なわけです。

おそらく傾斜は5°から8°といったところでしょうか。

はたしてこの坂を登れるのか？

 

おお！さすが！だったプラチナライト8

さて実際に登ってみました。

その結果は、この一言に尽きます。

どういうことかというと、期待値を超える登坂性能だったんです。

ちょっと説明します。
ルノープラチナライト8は16インチのホイールサイズ。

 

すなわちタイヤが結構小さいわけです。タイヤが小さいほど登坂はしやすいと言われてます。

しかし実際乗ってみるとタイヤが小さい自転車での登坂は、そこそこしんどいことが多い。

 

というのも、タイヤが小さいゆえにバランスも崩しやすいし、ペダル1回転でも大して進まない。

そのため小さい自転車での登坂は徒労感があるわけです

 

しかしプラチナライト8はこの徒労感がありませんでした。

というのも、自分の予想よりもぐんぐん進んでくれるからです。

小さい自転車がペダル1回転でも全然進まないと感じるのは、適切なギアを選べないことに原因があります。

つまり普通の小さい自転車だと、 めっちゃ重いギアorめっちゃ軽いギアで、坂を登らざるを得ないのです。

 

しかしその点、ルノープラチナライト8は違った。

ギア７速が大活躍！

ルノープラチナライト8はギアを７速から選べます。

7速あれば、大抵の坂には対応できます。

特にプラチナライト8 は軽い方のギアも豊富に積んでいます。

そのため様々な坂でも、最適なギアを選ぶことが可能に。

 

おそらく超絶激坂もいけそうなポテンシャル

今回は都市郊外の坂でした。

しかし、田舎に行くとやばい斜度の坂があります。

 

こういうところでも登れるのか試してみたいですね。

個人的にはプラチナライト8はかなりポテンシャルを秘めているなと感じます。

とはいえ、ちょっと惜しいなと思う点もあります。
それがこれ。

プラチナライト８の惜しい点

結論から言うとハンドルが惜しいなと感じます。

ルノープラチナライト8についているハンドルは、フラットバーハンドルです。

これが、ロードバイクのようなドロップハンドルだったらもっと坂を登りやすいのになぁと思うわけです。
 

とはいえドロップハンドルにするのは、カスタムの手間や費用を考えると結構大変。

まあ仕方ないか。
そう思うじゃないですか。

 

しかし安心してください。
最近は超簡単にフラットハンドルからドロップハンドルに変換する、パーツがあります。

それがこれ。

 

ドロップエンドですね。

このアイテムは以前 BROMPTON のカスタムをする際も紹介しました。

六角レンチ一本で簡単に装着できて、着脱も超簡単。

 

こいつを装着すれば、下ハンドルができるためグリップをぎゅっと握れます。
それにより力が逃げずに、踏み込みができます。

ドロップハンドルと同じ効果が出るわけです。

 

まとめ

ルノープラチナライト８の登坂能力はどうか？の記事でした。

 

値段も安いのに、よく走れてデザインもいい。

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