2021/7/4

DAHON BOARD WALK  D7! D8!KHS F20 !クロモリの乗り心地の良さは絶対戻れなくなるから乗るなよ・・・!

皆さんは、クロモリ素材のミニベロに乗ったことはありますでしょうか?   クロモリって言うと鉄の素材であることから、なんとなく重そうなイメージがあります。 確かに少し重いんですが、それよりも圧倒的なメリットがあります。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 ミニベロでクロモリ素材の車種が気になる。DAHON BOARD WALK  D7やD8とかKHS F20に乗ったら、どんな乗り心地なんだろう?    OK です。 様々なミニベロを自腹購入して、クロモリ素材のミニベロも持 ...

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2021/7/4

DAHON BOARD WALK D8(ダホン ボードウォーク )が物欲をガンガン刺激し、購入しろとささやいてくる件

最近のミニベロは低価格帯がかなりスゴイ。   以前から紹介しているTERN LINK A7も安いのにまとも&オシャレ。 長期自腹レビューしたが、費用体効果(コスパ)はかなり良い。   さて私は折りたたみミニベロが好きで、よくウォッチしています。 そしてウォッチしているうちに、気になる⇒購入のパターンが多い。   そんななか、DAHONの低価格帯の折りたたみミニベロがどんどんオシャレに。 そして物欲をガンガン刺激してくる。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 D ...

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2021/7/4

【コロナ禍でも】ミニベロで渓流に行き、キャンプして魚を釣って食べる生活

コロナの影響で遠出できない日々が続きますね。 さてそんななか、私はどう過ごしているのかと言うと近場を楽しんでいます。   今回はこんな方向けの記事です。 コロナ禍でも日々を楽しんで過ごしている人がいるらしい。。どんな生活をしているんだろう?   OKです。 まさに「その人」なので、深堀しつつお答えいたします。   ディフェンシブな趣味はイイぞ・・・! 以前こんな記事を書きました。   コロナ禍でも影響を受けないような、ディフェンシブな趣味というものが存在します。 そ ...

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2021/6/30

【コロナ禍対応 買ってよかったモノ】「すぐ見える」「すぐできる」が超重要な件

コロナ禍をどうお過ごしでしょうかシリーズ。   コロナ禍だと生活のルールが変わって、生活に色々変化が出てきますね。 特にコロナ禍で重要になったのが、コレだと思っています。   すぐ見える。すぐやる。という事が超重要。   どういうことか説明していきましょう。 この記事はこんな方向けの記事です。   コロナ禍の生活をよりよくするためにどんなモノを買うと、生活のクオリティや人生が良くなるかなぁ?   OKです。 この問題を深堀しつつ解決をしていきましょう。 & ...

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2021/6/14

【コロナ禍の今】近場サイクリングと追加の組み合わせが超楽しいのでおススメ

コロナ禍をみなさんどうお過ごしでしょうか? 私はだんだんと慣れてきたというか、限られた状況をどう楽しむかという縛りゲームだと思うようにしています。   さてコロナ禍ではなかなか遠出がしづらい。 そんな中でも楽しいことはたくさんあります。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 コロナ禍でも楽しんで過ごしている人ってどんな事をやってるんだろう?自分でも取り入れられないかなぁ?   OKです。 私もいろいろ試してみて、これはいいぞ!というのを発見しているので紹介します。 &nb ...

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キャンプ サイクリング ブロンプトン 生活改善

【走りこめるミニベロ】dahon k3で新宿御苑ライドをしてきたのでレビューをする

※海外限定のDahon k3plus記事(16インチ、ギア9速!)追記

どーも(0゚・∀・) + ワクワクテカテカしてますか?

私は最近非常にワクテカしているものがあります。それは。。。。

 

dahon k3です。このdahon k3は折りたたみ自転車です。

 

「非常に小さくなるにもかかわらずとても走りが良い」と非常に評判が良いのです。

これの事です↓

 

この記事はこんな方向けの記事です。

様々な角度でdahon k3が見たいし、実際に乗った感想を知りたいんだけどレビューないかなぁ?

 

OKです。

実際に使ってみたレビューを記載していきます。

 

※ちなみにDahon k3が高すぎる!って方はこちら↓を検討しましょう。

似たようなスペックなのに4万円代です。

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丸井スポーツ本館(8階)でレンタル開始!

新宿の丸井スポーツさんでdahon k3の試乗ができます。

 

8階にあるってのが気になるところですが、とりあえず行ってみましょう!

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dahon k3って置いてある店はわりとあるんだけど、試乗できるお店ほんと少ないんですよね。

なので試乗できるお店は超貴重です。

 

さて、お店についてみるとスターバックスの横に丸井スポーツがありました。

店内はめっちゃおしゃれで雰囲気が良いです。

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ラインナップを見るとどうもミニベロで折りたたみ専門店のようです。

なるほど、新宿という都会でストップ&ゴーを繰り返す環境なら、ミニベロで十分

 

さらに公共交通機関が発達している土地で輪行することを考えると「ミニベロ」×「折りたたみ」は最強の組み合わせかも

 

それゆえ、この丸井スポーツは新宿という環境に最適化したお店のようですね。

ニーズをよく考えられている。(すごい)




試乗には免許証と携帯電話番号が必要!

そろそろdahon k3を試乗したいと思います。

店員さんにdahon k3を試乗したいことを伝えるとお店の裏からもってきてくれます。

 

ちなみにdahon k3の場合、試乗できるカラーはブラック×ホワイトのカラーです。

※飾ってるあるのはイエロー×ブラックでした。

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さて試乗のためには提出するものとして免許証と携帯電話番号を用意しましょう。

そして住所氏名を書類に書き込んで提出すればOKです。

 

 

試乗はたっぷり30分!新宿御苑周辺がおすすめ

書き込んだら、試乗の際のおすすめコースを教えてもらえます。

基本的にどこを走ってもOK

とはいえ推奨は新宿周辺は交通量も多いため、新宿御苑周辺コースをおすすめされます

 

試乗のために30分貸してくれますので、十分でしょう。

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ちなみに地図をくれます。

わざわざ地図までくれるなんてやさしすぎます。

 

いざ新宿御苑で試乗開始!

丸井スポーツ8階から店員さんがdahon k3を降ろしてくれるので、店の裏で待ちます。

 

ここで懸念していたのが、自分で8階から降ろすなら恥ずかしくてやだなぁとか思ってました

店内を自転車を押して移動とかだったら、恥ずかしいですし

 

エレベーター内にむき出しの自転車持ち込むとか変人っぽいじゃないですか。

もしそうなら試乗断ろうと懸念してましたが、杞憂でした。

豆腐メンタルの自分にも優しいw

 

で、来たのがこちらです!

ああ、なかなかかっこいいですね。

 

さて試乗スタート!・・・っっ!!!軽い!

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乗って早速思ったのはコレ。

漕ぎ心地がめっちゃ軽い!

軽いのはスペックからわかってたんだけど7.8kgしかないんですよ。

 

なので「軽いんだろうなぁ」と身構えてはいました。

でもその予想を超えて軽い

「すげぇ。。。」とつぶやいちゃいましたね。

 

さて、お次は気になる巡行性能。

dahon k3はギア3速で大型クランクを積んでいるのがウリです。

どれくらい走り込めるんだろうと正直これが一番気になっていました。

結果はいかに・・・・?

 

一番重いギアはかなり踏み込める!スピードでる!

ああこれやばいですね。予想以上に踏み込めるのですよ。

つまりスピードがでるわけです。この↑クランクのデカさを見てください。

14インチの後輪並みにデカい。これは良く走る機構ですわ。

 

通常はほとんどのミニベロって、ギアが軽くてスピードが出ないようにされてます。

でもK3はスピードを出せるようになってます。

他のミニベロとはかなり設計思想が違うようです。

 

DAHON K3の設計思想はコレでしょうね

K3はミニベロでありながらスピードも妥協しない。

 

そんな思想が感じられます。

その結果どんどん踏み込むことができました。

 

一方でその特性ゆえ、気になる点もあったので後述します。



ギアの変速はカチっと決まる!

これはさすがdahonだなぁと感じました。

迷いなく変速が決まります。

 

ギアの精度が良いのでしょう。

ギアの中身はシマノ製だと思いますが、dahonの品質要求は厳しいので良い影響が出ていそう

dahon k3のギアはロードバイクと違って押し込む式。

なので、最初は戸惑いますがすぐ慣れました。

 

アルミ製フレームなのに、謎に振動吸収性がある。

意外にすごく良かった点があります。

それはコレ↓。

走ってみると路面からの振動が軽減されている気がします。

クロモリ(鉄)レベルまではいきませんが、アルミフレームにしては揺れないなぁとおもいました。

 

K3にはサスペンションがあるわけでもない。

なぜここまで振動吸収性が優れているのか試乗ではわかりませんでした。

タイヤの空気圧も高かったので、タイヤ要因ではなさそうですが本当に謎です。

まぁ乗る分には快適なのでとても良いんですけど。

 

【段差注意】14インチゆえ高速巡行時に段差乗り上げ注意

先ほど、踏み込めると記載しましたがそれゆえの注意点があります

それはコレ↓

スピードが出た状態で段差に乗り上げる場合K3だと結構危険!

 

dahon k3はスピードが出るのでミニベロであることをつい忘れてしまいます。

 

でも思い出してくださいタイヤは14インチです。

ちょっとした段差であっても14インチに対して段差の影響はデカいのです。

タイヤに対して段差の存在のデカさよ!

気を付けないと段差乗り上げ時に転倒します。ご注意を。

 

走行時の窮屈さは?→身長170cmで窮屈さは感じられませんでした。

特に走行時に窮屈を感じることはなかったです。

折りたたみに自転車ってホイールベースが短すぎて窮屈に感じる車体も多いのです。

でもdahon k3では窮屈とは感じませんでした。

 

まぁ身長190cmの人なら窮屈に感じるかもです。

まぁその時は、サドルの位置を後ろに下げることでカバーできるんですけど。

 

折りたたみも超簡単!2分あれば可能

おりたたみも非常に楽です。やることはこれだけ

①ハンドル曲げる

②車体を曲げる

③シートポストを下げる

シンプルゆえにたった3工程で終了!

 

簡単すぎですね。

工具も必要ないのですぐ折りたたみできます。

これは公共交通機関で頻繁な乗り換えでもいけますわ。

 

公共交通機関に乗せるときは小さな折りたたみ輪行バックを使うとよいです。


7.8kgと軽量なので肩で背負っても問題ないですが、長距離を運ぶとさすがにきつくなってきます。

 

そういうときはVelo Lineが出しているキャスターつき輪行キャリーケースを使いましょう。

↓コレです。

現在値下げしてて安くなりましたね!/

 

これは裏に車輪が着いてるケースです。

なのでゴロゴロと引っ張れる。

 

なので持ち運びが劇的に楽になり最強となります。

※これdahon k3の他社ライバルであるRenault ultraLightシリーズ用なのです。

でも使えちゃうので活用させてもらいましょう。

便利なものはどんどん流用すべきです。

 

〇まとめ dahon k3は走りこめる折りたたみミニベロだった。

今回試乗してみてよくわかりました。人気になるのがうなづけます。

だって【走れる】【運びやすい】【軽い】ですもん。

 

ミニベロとして強すぎ!

ちなみに2020年2月3日時点で、Dahon k3plusという更なるグレードアップ版の存在が確認されてます。

 

また、唯一の弱点であった長距離運ぶ際の問題もVELO lineのキャリーバックを使うことでカバーできちゃう。

そのうえ、そのキャリーバックもニッチすぎる商品ゆえ安売りが始まってます。

 

実用に耐える折りたたみミニベロが増えたのを確認できた素晴らしい試乗でした。

ちなみにDahon k3が高すぎる!って方はこちらを検討しましょう。

 

似たようなスペックなのに4万円代です。

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また、超楽ちんな節約でお金を捻出するのもアリ。

 

また、折りたたみミニベロで検討されてる方はこちらの記事もおすすめです。

転がし輪行可能なTern社のVerge N8です。

 

オプションで転がせるようになり、レビューしてます。

転がすためのオプション自腹レビュー↓

 

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