2022/3/2

リコー THETA X(シータX)ついにあの360度カメラが期待のアレ対応!これなら高満足度イけるで!

どうもwktkです。 リコーのTheta(シータ)というカメラをご存知でしょうか。コレは360°の撮影ができるかなり際立ったカメラです。 このシリーズかなり面白くて、以前から注目しています。 リコー 360度カメラTHETA SC2があるブロンプトンライドは1ライド2度おいしい!【PR】 そこで今回はこんな方向けの記事。リコーの360度カメラ、シータの新機種がまた出るらしいんだけど、期待できるのかなぁ? OK です。この問題を深堀りしつつ解説しましょう。   RICOH THETA ってこんなカ ...

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2022/2/27

【少ない】部屋に置きたいデザインがオシャレ&かっこいいスピンバイクまとめ

どうも、自転車大好き wktk です。 自転車大好きすぎてスピンバイクなんかもハマっています。 スピンバイクは安いとは言えない。でもおすすめする価値は十分にある理由   スピンバイクのデザインはメーカーごとに千差万別。 しかしほとんどのメーカーにいえる事がコレ。 なんかデザインがゴチャゴチャしている製品多くない?      そこで今回はこんな方向けの記事 部屋に置いてもインテリアとして映える。そんなオシャレでかっこいいスピンバイクが欲しいなぁ。 oK です。スピンバイクを自腹 ...

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2022/3/1

ハイガー産業HG-YX-5006は他のスピンバイクと比べてどこがオススメか。

どうもスピンバイク大好きワクテカです。 大好きすぎて、自腹で購入し手ウォッチしまくっています。 スピンバイクは安いとは言えない。でもおすすめする価値は十分にある理由     そこで今回はこんな方向けの記事。スピンバイクのHG-YX-5006は他のスピンバイクと比べてどんな点がオススメなんだろう? oK です。スピンバイクを自腹購入している私が、深堀りしつつ解説します。 HG-YX-5006はこんなスピンバイク。 まずこれがHG-YX-5006。 スピンバイク デジタル計測付き \1年保 ...

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2022/2/26

【寒さ対策】ヘリノックスチェア用の電熱ヒーター売ってるやん!冬アウトドアキャンプ向け!

寒いけどキャンプがしたい。。。 冬キャンプは寒いけど、魅力があります。   何と言うか凛とした寒さが心地良いんです。 とは言えども、それが長時間になると話が変わってきます。 困った男性さ、さむすぎる・・・・!   そう、当たり前ですが真冬の寒さは半端ない。 真冬の寒さの前ではオシャレもカッコよさも吹っ飛ぶのです。   じゃあ冬キャンプは諦めないといけないのか?と言われるとそうではありません。 そこで今回はこんな方向けの記事 冬キャンプは準備とか動き回ってるときは暖かいんだけど ...

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2022/2/24

ハリークインの電動自転車portable e bikeは評判期待できる。ジェネリック電動ブロンプトンだろ。

どうも折りたたみ自転車大好き wktk です 折りたたみ自転車大好きすぎて、折りたたみミニベロを検証しまくっています 【レビュー】20 インチ折りたたみ自転車 TERN LINK B8に乗ってみたけどオススメできるか?   【レビュー】ルノー20インチ 折り畳み自転車 PLATINUM MACH9(プラチナマッハ9)に乗ったら、走りヨシ、デザイン超ヨシ、価格ヨシ! さて、そんな私が以前紹介したハリークイーンの Portable e bike 【レビュー】電動アシスト ハリークイン portabl ...

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キャンプ サイクリング ブロンプトン 生活改善

【走りこめるミニベロ】dahon k3で新宿御苑ライドをしてきたのでレビューをする

※海外限定のDahon k3plus記事(16インチ、ギア9速!)追記

どーも(0゚・∀・) + ワクワクテカテカしてますか?

私は最近非常にワクテカしているものがあります。それは。。。。

 

dahon k3です。このdahon k3は折りたたみ自転車です。

 

「非常に小さくなるにもかかわらずとても走りが良い」と非常に評判が良いのです。

これの事です↓

 

この記事はこんな方向けの記事です。

様々な角度でdahon k3が見たいし、実際に乗った感想を知りたいんだけどレビューないかなぁ?

 

OKです。

実際に使ってみたレビューを記載していきます。

 

※ちなみにDahon k3が高すぎる!って方はこちら↓を検討しましょう。

似たようなスペックなのに4万円代です。

 

丸井スポーツ本館(8階)でレンタル開始!

新宿の丸井スポーツさんでdahon k3の試乗ができます。

 

8階にあるってのが気になるところですが、とりあえず行ってみましょう!

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dahon k3って置いてある店はわりとあるんだけど、試乗できるお店ほんと少ないんですよね。

なので試乗できるお店は超貴重です。

 

さて、お店についてみるとスターバックスの横に丸井スポーツがありました。

店内はめっちゃおしゃれで雰囲気が良いです。

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ラインナップを見るとどうもミニベロで折りたたみ専門店のようです。

なるほど、新宿という都会でストップ&ゴーを繰り返す環境なら、ミニベロで十分

 

さらに公共交通機関が発達している土地で輪行することを考えると「ミニベロ」×「折りたたみ」は最強の組み合わせかも

 

それゆえ、この丸井スポーツは新宿という環境に最適化したお店のようですね。

ニーズをよく考えられている。(すごい)




試乗には免許証と携帯電話番号が必要!

そろそろdahon k3を試乗したいと思います。

店員さんにdahon k3を試乗したいことを伝えるとお店の裏からもってきてくれます。

 

ちなみにdahon k3の場合、試乗できるカラーはブラック×ホワイトのカラーです。

※飾ってるあるのはイエロー×ブラックでした。

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さて試乗のためには提出するものとして免許証と携帯電話番号を用意しましょう。

そして住所氏名を書類に書き込んで提出すればOKです。

 

 

試乗はたっぷり30分!新宿御苑周辺がおすすめ

書き込んだら、試乗の際のおすすめコースを教えてもらえます。

基本的にどこを走ってもOK

とはいえ推奨は新宿周辺は交通量も多いため、新宿御苑周辺コースをおすすめされます

 

試乗のために30分貸してくれますので、十分でしょう。

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ちなみに地図をくれます。

わざわざ地図までくれるなんてやさしすぎます。

 

いざ新宿御苑で試乗開始!

丸井スポーツ8階から店員さんがdahon k3を降ろしてくれるので、店の裏で待ちます。

 

ここで懸念していたのが、自分で8階から降ろすなら恥ずかしくてやだなぁとか思ってました

店内を自転車を押して移動とかだったら、恥ずかしいですし

 

エレベーター内にむき出しの自転車持ち込むとか変人っぽいじゃないですか。

もしそうなら試乗断ろうと懸念してましたが、杞憂でした。

豆腐メンタルの自分にも優しいw

 

で、来たのがこちらです!

ああ、なかなかかっこいいですね。

 

さて試乗スタート!・・・っっ!!!軽い!

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乗って早速思ったのはコレ。

漕ぎ心地がめっちゃ軽い!

軽いのはスペックからわかってたんだけど7.8kgしかないんですよ。

 

なので「軽いんだろうなぁ」と身構えてはいました。

でもその予想を超えて軽い

「すげぇ。。。」とつぶやいちゃいましたね。

 

さて、お次は気になる巡行性能。

dahon k3はギア3速で大型クランクを積んでいるのがウリです。

どれくらい走り込めるんだろうと正直これが一番気になっていました。

結果はいかに・・・・?

 

一番重いギアはかなり踏み込める!スピードでる!

ああこれやばいですね。予想以上に踏み込めるのですよ。

つまりスピードがでるわけです。この↑クランクのデカさを見てください。

14インチの後輪並みにデカい。これは良く走る機構ですわ。

 

通常はほとんどのミニベロって、ギアが軽くてスピードが出ないようにされてます。

でもK3はスピードを出せるようになってます。

他のミニベロとはかなり設計思想が違うようです。

 

DAHON K3の設計思想はコレでしょうね

K3はミニベロでありながらスピードも妥協しない。

 

そんな思想が感じられます。

その結果どんどん踏み込むことができました。

 

一方でその特性ゆえ、気になる点もあったので後述します。



ギアの変速はカチっと決まる!

これはさすがdahonだなぁと感じました。

迷いなく変速が決まります。

 

ギアの精度が良いのでしょう。

ギアの中身はシマノ製だと思いますが、dahonの品質要求は厳しいので良い影響が出ていそう

dahon k3のギアはロードバイクと違って押し込む式。

なので、最初は戸惑いますがすぐ慣れました。

 

アルミ製フレームなのに、謎に振動吸収性がある。

意外にすごく良かった点があります。

それはコレ↓。

走ってみると路面からの振動が軽減されている気がします。

クロモリ(鉄)レベルまではいきませんが、アルミフレームにしては揺れないなぁとおもいました。

 

K3にはサスペンションがあるわけでもない。

なぜここまで振動吸収性が優れているのか試乗ではわかりませんでした。

タイヤの空気圧も高かったので、タイヤ要因ではなさそうですが本当に謎です。

まぁ乗る分には快適なのでとても良いんですけど。

 

【段差注意】14インチゆえ高速巡行時に段差乗り上げ注意

先ほど、踏み込めると記載しましたがそれゆえの注意点があります

それはコレ↓

スピードが出た状態で段差に乗り上げる場合K3だと結構危険!

 

dahon k3はスピードが出るのでミニベロであることをつい忘れてしまいます。

 

でも思い出してくださいタイヤは14インチです。

ちょっとした段差であっても14インチに対して段差の影響はデカいのです。

タイヤに対して段差の存在のデカさよ!

気を付けないと段差乗り上げ時に転倒します。ご注意を。

 

走行時の窮屈さは?→身長170cmで窮屈さは感じられませんでした。

特に走行時に窮屈を感じることはなかったです。

折りたたみに自転車ってホイールベースが短すぎて窮屈に感じる車体も多いのです。

でもdahon k3では窮屈とは感じませんでした。

 

まぁ身長190cmの人なら窮屈に感じるかもです。

まぁその時は、サドルの位置を後ろに下げることでカバーできるんですけど。

 

折りたたみも超簡単!2分あれば可能

おりたたみも非常に楽です。やることはこれだけ

①ハンドル曲げる

②車体を曲げる

③シートポストを下げる

シンプルゆえにたった3工程で終了!

 

簡単すぎですね。

工具も必要ないのですぐ折りたたみできます。

これは公共交通機関で頻繁な乗り換えでもいけますわ。

 

公共交通機関に乗せるときは小さな折りたたみ輪行バックを使うとよいです。


7.8kgと軽量なので肩で背負っても問題ないですが、長距離を運ぶとさすがにきつくなってきます。

 

そういうときはVelo Lineが出しているキャスターつき輪行キャリーケースを使いましょう。

↓コレです。

現在値下げしてて安くなりましたね!/

 

これは裏に車輪が着いてるケースです。

なのでゴロゴロと引っ張れる。

 

なので持ち運びが劇的に楽になり最強となります。

※これdahon k3の他社ライバルであるRenault ultraLightシリーズ用なのです。

でも使えちゃうので活用させてもらいましょう。

便利なものはどんどん流用すべきです。

 

〇まとめ dahon k3は走りこめる折りたたみミニベロだった。

今回試乗してみてよくわかりました。人気になるのがうなづけます。

だって【走れる】【運びやすい】【軽い】ですもん。

 

ミニベロとして強すぎ!

ちなみに2020年2月3日時点で、Dahon k3plusという更なるグレードアップ版の存在が確認されてます。

 

また、唯一の弱点であった長距離運ぶ際の問題もVELO lineのキャリーバックを使うことでカバーできちゃう。

そのうえ、そのキャリーバックもニッチすぎる商品ゆえ安売りが始まってます。

 

実用に耐える折りたたみミニベロが増えたのを確認できた素晴らしい試乗でした。

ちなみにDahon k3が高すぎる!って方はこちらを検討しましょう。

 

似たようなスペックなのに4万円代です。

 

また、超楽ちんな節約でお金を捻出するのもアリ。

 

また、折りたたみミニベロで検討されてる方はこちらの記事もおすすめです。

転がし輪行可能なTern社のVerge N8です。

 

オプションで転がせるようになり、レビューしてます。

転がすためのオプション自腹レビュー↓

 

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