2021/7/4

DAHON BOARD WALK  D7! D8!KHS F20 !クロモリの乗り心地の良さは絶対戻れなくなるから乗るなよ・・・!

皆さんは、クロモリ素材のミニベロに乗ったことはありますでしょうか?   クロモリって言うと鉄の素材であることから、なんとなく重そうなイメージがあります。 確かに少し重いんですが、それよりも圧倒的なメリットがあります。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 ミニベロでクロモリ素材の車種が気になる。DAHON BOARD WALK  D7やD8とかKHS F20に乗ったら、どんな乗り心地なんだろう?    OK です。 様々なミニベロを自腹購入して、クロモリ素材のミニベロも持 ...

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2021/7/4

DAHON BOARD WALK D8(ダホン ボードウォーク )が物欲をガンガン刺激し、購入しろとささやいてくる件

最近のミニベロは低価格帯がかなりスゴイ。   以前から紹介しているTERN LINK A7も安いのにまとも&オシャレ。 長期自腹レビューしたが、費用体効果(コスパ)はかなり良い。   さて私は折りたたみミニベロが好きで、よくウォッチしています。 そしてウォッチしているうちに、気になる⇒購入のパターンが多い。   そんななか、DAHONの低価格帯の折りたたみミニベロがどんどんオシャレに。 そして物欲をガンガン刺激してくる。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 D ...

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2021/7/4

【コロナ禍でも】ミニベロで渓流に行き、キャンプして魚を釣って食べる生活

コロナの影響で遠出できない日々が続きますね。 さてそんななか、私はどう過ごしているのかと言うと近場を楽しんでいます。   今回はこんな方向けの記事です。 コロナ禍でも日々を楽しんで過ごしている人がいるらしい。。どんな生活をしているんだろう?   OKです。 まさに「その人」なので、深堀しつつお答えいたします。   ディフェンシブな趣味はイイぞ・・・! 以前こんな記事を書きました。   コロナ禍でも影響を受けないような、ディフェンシブな趣味というものが存在します。 そ ...

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2021/6/30

【コロナ禍対応 買ってよかったモノ】「すぐ見える」「すぐできる」が超重要な件

コロナ禍をどうお過ごしでしょうかシリーズ。   コロナ禍だと生活のルールが変わって、生活に色々変化が出てきますね。 特にコロナ禍で重要になったのが、コレだと思っています。   すぐ見える。すぐやる。という事が超重要。   どういうことか説明していきましょう。 この記事はこんな方向けの記事です。   コロナ禍の生活をよりよくするためにどんなモノを買うと、生活のクオリティや人生が良くなるかなぁ?   OKです。 この問題を深堀しつつ解決をしていきましょう。 & ...

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2021/6/14

【コロナ禍の今】近場サイクリングと追加の組み合わせが超楽しいのでおススメ

コロナ禍をみなさんどうお過ごしでしょうか? 私はだんだんと慣れてきたというか、限られた状況をどう楽しむかという縛りゲームだと思うようにしています。   さてコロナ禍ではなかなか遠出がしづらい。 そんな中でも楽しいことはたくさんあります。   そこで今回はこんな方向けの記事です。 コロナ禍でも楽しんで過ごしている人ってどんな事をやってるんだろう?自分でも取り入れられないかなぁ?   OKです。 私もいろいろ試してみて、これはいいぞ!というのを発見しているので紹介します。 &nb ...

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ガジェット サイクリング ブロンプトン

【レビューあり】Tern Verge N8とTern LINK A7どっちを買うべき&おすすめか

※追記 TERN LINK A7の自腹購入レビュー記事を追記。

 

Tern の折りたたみミニベロって結構ラインナップが多いですよね。

ラインナップが多いと、選択を迷います。

 

そこで今回は実際にTern のミニベロを買うとなったら、悩みやすいコレを解決します。

TERN のVerge N8とLink A8似てるんだけど、どっちを買えばいいのかなぁ?

OKです。実際に買うときに私もコレ悩みました。

 

この問題を深堀しつつ、解決していきましょう。

選ぶべきポイントは「ヒルクライム」

ヒルクライム(登坂)を起点にして考えればOKだと思います。

まず、コレがVerge N8です。

 

お次がLINK A7です。

TERN Verge N8とLINK A7で悩んでるということは、ある程度サイクリングが趣味と言える領域になってるかと思います。

 

足としての自転車が欲しいという人は、無名の適当なルック車を買っちゃいますし。

 

この二車種で悩むならば、走りの良さや楽しさも求めるわけです。

そういう前提で考えると、ヒルクライムをするか否かでVerge N8かLINK A7を選べばよいのです。

 

※追記 実際にLINK A7を購入レビューを書きました。

 

Verge N8 とLINK A7ではいろいろスペック差がありますが、最も大きな差はギアの機構にあります。

ちょっと詳しく見てみます。

 

Verge N8とLINK A7の変速機構

まずVerge N8の変速機構から紹介します。

Verge N8は変速する際は、レバーを押し込む方式です

 

次はLINK A7のギア機構です。

これはREVO SHIFTを採用しています。ハンドルの付け根をひねることによって、ギアチェンジする方式です。

※追記 実際に自腹購入レビュー記事はこちら

 

で、コレがどうヒルクライムと関係しているかと言うとこんな点です。

 

ドロップハンドル化したときにギアチェンジしやすいか?

ヒルクライムすると感じるのが、「ストレートハンドルではしんどい」という事。

ストレートハンドルだと、登ってる最中うまく力が入らない。

つまりドロップハンドルが欲しくなるのです。

困った男性
とは言えども、ドロップハンドル化は大変。

 

そう思ってる方も多いですが、実は超かんたんにドロップハンドル化できます。

コレを装着するだけ。

実際にこのタイプのドロップエンド装着した記事はコレをご覧ください。

 

これにより登坂能力が向上したか?についてはこちら

 

で、これを装着したときに「ギアチェンジをしやすいか?」を考えてほしいのです、

Verge N8はドロップハンドルを装着しても、レバー押し込むだけなのでそこそこ楽。

 

しかしLink A7はギアチェンジするときは、ハンドルをひねる必要があります。

そのため、ドロップハンドルから握り方を大幅に変えて、ギアチェンジをする必要があります

 

ヒルクライムするならVerge N8 しないならLINK A7でOK

そうなると、LINK A7はヒルクライム向きではありません。

ハンドルから手が離れると、ヒルクライムでは急激に失速します。

 

そのため、LINK A7は構造上ドロップハンドルと相性が悪く、Verge N8を選択すべきとなります。

こういった理由で、「ヒルクライムをするか否か」でVerge N8とLink A7どちらがおススメかを選べるわけです。

「ヒルクライムとかしないし、平坦でスピード出せればOK」って方はLINK A7でも充分OKかと思います。安いし。

 

ちなみに輪行とかする方はコレを装着すると、「折りたたんだ状態で転がして持ち運べる」ようになります。

 

LINK A7でもVerge N8でもどちらでも装着可能です

実際に使ってみて、超快適なんでおススメです。

ちなみに使ってみたレビュー記事はこちら。

 

ちなみに輪行して風景と愛車を撮るなら、360度カメラがあると丸ごと撮れて最高です。

Post from RICOH THETA. - Spherical Image - RICOH THETA

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レビューも書きましたので併せてどうぞ。

 

まとめ

Verge N8とLINK A7どちらもTERN社が作った良いミニベロです。

※LINK A7の追加レビュー記事も書いてます。

 

自分の用途に合わせて、ガンガン使って活用していきたいですね。

 

ちなみにVerge N8で実際にヒルクライムしまくってる記事はこちらです。

 

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