2021/10/7

【長期レビュー 】ブロンプトン用の鍵として ABUS のBORDO(ボルドー)5700を2年使ってみた結果【サビ・破損】

以前から愛用してるブロンプトン用の鍵。 ABUS の Bordo 5700を利用しています。 「ブロンプトンの鍵」「おすすめ」のワードで、検索されてる方が多いようですが意外と長期レビューがネット上にありません。 そこで今回はこんな方向けの記事ブロンプトン用鍵としてALBISのBordo5700が気になる。でもこういうのって長く使わないとわからない。長期利用してる人のレビューってあるのかな ? oK です。以前この記事を書きました。 ブロンプトンのおすすめ鍵はこれ一択でOK<K> それからさらに1年後の合計 ...

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2021/9/27

【長期レビュー:6年目 】ユニクロ シームレスダウン 3年で劣化問題は実際のところ剥がれたのか?

今年も寒くなってきました。 この時期になるとそろそろ冬服のことが気になり始めます。   特に私はダウンジャケットが大好きなので、色んな新商品をこの時期にチェックします。 【購入レビュー 】2021年最新のワークマン 「洗えるフュージョンダウン REPAIR TECH ダウンフーディー」を見つけたら即買った方がよし   一方でユニクロのダウンジャケットなんかも好きです。 しかしながらユニクロのダウンジャケットといえば有名なこの問題があります。   ユニクロのシームレスダウンって ...

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2021/9/27

【購入レビュー 】2021年最新のワークマン 「洗えるフュージョンダウン REPAIR TECH ダウンフーディー」を見つけたら即買った方がよし

今年もだんだん寒くなってきました。 ちょっと早いですが、今のうちにそろそろ検討したいことがあります。 それはこれ。ワークマンの「洗えるフュージョンダウン REPAIR TECH ダウンフーディー」(通称:新作フュージョンダウン)がこの時期、販売されるから早く買おう! そうです。 毎年冬になると入手困難になる、ワークマンのフュージョンダウン。   それがこの時期に販売されるんです。 ちなみに私は2021年版を先日購入しました。しかしその時点でもう在庫が少ない… 迷ってる暇なんかない!見つけたら即入 ...

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2021/9/26

【短期間っぽい】rapid TRANSIT Rack(ラピッドトランジットラック)が最安価格になっている件

輪行用に最適のrapid TRANSIT Rack。 以前から紹介していますが、輪行用に rapid TRANSIT Rack は超最適なアイテムです。 【Verge N8(ヴァージュ)】TernのRapid TRANSIT Rack購入したので紹介と装着方法。<知らないと装着方法でつまづく> あまりにも素晴らしいアイテムなので、色んな車種につけたりレビューを書いています。 全般的に素晴らしいのですが、一方で問題が。困った男性rapid TRANSIT Rack って結構 お値段高い   そうな ...

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2021/9/26

【購入レビュー】ABUのパックロッド XRFC-654ML-BF-MBがかなり使いやすい件

以前から紹介してますがベイトフィネスにはまっています。 【レビュー】渓流でのシマノ スコーピオンBFSによるベイトフィネスが最高に楽しい件   しかしベイトフィネス用のリールやロッドは何かとお値段が高い。 その結果たどり着いたのが、XRFC-654ML-BF-MBです。   そこで今回はこんな方向けの記事 XRFC-654ML-BF-MBって使い心地どうなんだろ?実際に購入したレビューを見たいな。 oKです今回も自腹購入しているので、深掘りしつつ紹介していきましょう。 XRFC-654 ...

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ガジェット サイクリング ブロンプトン

【ダメな点レビュー】1年ブロンプトン乗ってみてわかったダメなところ ~後悔あるか?~

※2021年1月時 新情報追記しました。

ブロンプトンをこよなく愛していますが、1年乗ってみた結果ダメなところもありました

ブログ記事として良いところばかり取り上げては、公平性に欠けます。

 

そのため今回は1年使ってみてダメだったところも紹介いたします。

ダメなところ1:ゆっくり走ってしまう。

ブロンプトンは乗車時の姿勢が前傾ではありません。

そのためアップライトな姿勢になり上半身は風の抵抗を受けます。

その結果、がしがしと漕ぐ気分は削がれ、気がついたらゆっくり走ってしまいます。

意外とまったり走ることになりますね。

 

まあそもそもブロンプトンはスピードを出して漕ぐように開発された自転車ではありません

そのためゆっくりと漕ぐというのは設計思想から言っても、正しい使い方である気がします。

 

しかしロードバイクを所有するローディーにとっては、ゆっくり走るのは物足りないのも事実です。




ダメなところ2:ガニ股だとリアキャリアホイールが足に当たる。

ブロンプトンにはリアキャリアが付いています。

そこに転がすための小さなホイールが付いています。

 

ピンク色でマルしてあるところですね。

 

これがガニ股の人は足に当たってしまうのです

どういうことかというとちょうど、回転するペダルの延長線上にリアキャリアのホイールがあります

普通に漕いでる人はこのリアキャリアのホイールに足が当たりません。

しかしながらガニ股の人はペダルを回す時に、かかとが内側に抜いてつま先は外側に向いています。

 

そのせいでかかとがリアキャリアのホイールにあたります。

ちなみに私はガニ股の傾向があり、通勤中に見事に靴のかかとがリアキャリアのホイールに当たりました。

 

その結果無理やりペダルを回そうとしてしまい右足のビジネスシューズが破けました

 

こんな↓状況でした。

あ、なんかひっかかったけど力任せにまわしちゃえ!

ビリッ!

 

~ビジネスシューズ無事、破損終了~

 

このようにガニ股の人にとっては少々相性が悪いかと思います。

仕方ないんで漕ぎ方を矯正しましょう。

 

汝、ブロンプトンを愛せよです。右側の靴が破られたら、左側の靴も差し出しなさいの精神で寛容にいきましょう。




ダメなところ3:上りの坂道走行が辛すぎる。

ブロンプトンは坂道に向いていません。

最初からわかってたことかもしれませんが、想像以上に向いていません。

 

世の中には人を拒む坂が実在しています。この写真をご欄いただきたい。

おわかりになっただろうか・・・・・(ホラー声)

この写真は私が実際にサイクリングで遭遇した身の毛もよだつ長野の激坂である。

だがこれでも激坂界ではまだまだ下っ端なのだ。

恐ろしい。。。。

もっと恐ろしいのはこんな坂にブロンプトンで挑まなくてはいけない状況なのです。

 

そうは言っても

「はっはっは!そんなに辛くないっしょ」

そう思ってた時期が私にもありました。
ブロンプトンは12 キログラム程度となかなか重量があります。

そのため坂道は非常に重く進まない鉄の塊となります。

困った男性
お、重い・・・・・

 

このフレームが鉄だということが厄介です。

平地だとショック吸収のメリットも坂道だとたわむように感じます。

 

たわむことで力が逃げてるのが厄介です。

また力を効率に使いたいならばドロップハンドルなどが有効です。

ドロップハンドルに交換は簡単ではありません。

 

どうしても登りにブロンプトンを使いたい人は、グリップエンドをつけて握りやすくしましょう。

これで多少登りやすくなります。

※結局買いました。自腹レビューもあるので読んでみてください。

ダメなところはあるが。。。

まあこんな感じでブロンプトンにはダメなところも結構あることがわかりました。

しかし!私が最も言いたいことは、コレ。

この程度の事ブロンプトンへの愛があれば全然大丈夫!

 

ということです。

私たちにブロンプトンが歩み寄るのではなく、私たちがブロンプトンに歩み寄ればいいのです!

愛があればできるはずです。(キリリッ!)

 

ちなみにそんな心配しなくても、大丈夫。

ブロンプトンに乗ってるうちに、マジで愛着が芽生えてくるので問題ないです。

 

まとめ

ちまたにはブロントン称賛記事ばかりです。

でもダメな点も踏まえて使っていけば、大変使えるいいパートナーになってくれます。

 

是非積極的に活用してみてほしいです。

結局、ブロンプトンラブの記事になってる!

 

ただ、どうしても鉄フレームがたわんで気持ち悪い!って思うかたもいるかも。

 

そういう場合はアルミフレームのRenaultがかなり良いのでおすすめです。


たわまず漕いだ分だけしっかり進んでくれてこちらも気持ちいいです。

ゆっくり走ってしまう問題と、登坂が苦手すぎの解決策の一つを発見しました。

 

またブロンプトンが完全体に近づいてしまった。。。。

 

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