2020/7/6

ブロンプトンを買ってよかったと思う瞬間【買うべきか迷う人向け】

ブロンプトンに乗って走ってると、「あぁ買ってよかった」としみじみ思う瞬間があります。 すでにブロンプトンに乗ってる人はこの感覚判るかもですが、持ってない方は本当に必要かイマイチわからなくて悩む。 そこで今回は、こんな方向けの記事。   ブロンプトン値段高いし、失敗したくない。本当に買うべきなのだろうか? OKです。   ブロンプトンを先日買い増しして、2台持ちになった私が「実際に買ってよかったと感じる瞬間」を説明していきます。   \2台目です/   通勤でブロンプ ...

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2020/7/2

ブロンプトン輪行などに!折りたたみコンパクトなドッペルのパッカブルサイクルポンチョが超便利!

最近雨が多いですね。 雨ばっかりの休日でも、我々サラリーマンは土日しか休みがない。   そうなると天候が悪くなりそうでも、多少無理してでも輪行やサイクリングしたいわけです。   そうすると、案の定サイクリング中に土砂降りになったりします。 こういう時に常備できるレインウェアがあればちょうどいいわけです そこで今回はこんな方向けの記事です。 ロードバイクやミニベロなんかに常備しておけるレインウェアなんてないかな? oK です。私も似たような思いから色々買って試しました。 その結果、かなり ...

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2020/6/30

【5ギガ使いきり後は?】楽天モバイル(UN-LIMIT)のAUパートナーエリア実際の速度レビュー

以前から紹介している楽天UN-LIMIT。 この楽天UN-LIMITは、楽天が自前の回線設置が追い付いてないため、都市部以外はAUの回線も間借りしています。 で、このAUパートナーエリアは5GB/月迄利用できるわけです。   そこで都市部以外の人が気になるこの問題を解決します。 AUパートナーエリアの場合、5GB使いきったらどれくらいの実測が出るんだろう? OKです、実際に計測して試してみたので紹介していきます。     平日、休日のそれぞれの時間で計測 ちなみに契約している ...

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2020/6/16

Dahonからノーパンクタイヤ折りたたみミニベロが爆誕してた件 SUV D7 Air less!

自転車とパンク。。。。 それは切っても切れない関係。 そう思ってる時期が私にもありました。   しかしその常識を覆すタイヤを標準装備してきたミニベロが発売されました! この記事はこんな方向けの記事です。 パンク修理めんどくさい。輪行先でパンク修理とかしたくないよ。そんな折りたたみミニベロないかなぁ? これ、輪行先でパンクしたときに誰しも思いますよね。   雨天とか夏とかでパンクすると、修理が5割増しでしんどい。 コレを解決するアイテムが出たので、深堀しつつ解決していきましょう! &nb ...

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2020/6/16

転がし輪行可能な折りたたみ自転車(ミニベロ)まとめ

折りたたみ自転車で輪行がしたい。 電車などに積んで、折りたたみ自転車で海辺を走る。ちょっと憧れますよね。 こういうことが可能なのが、折りたたみ自転車。   しかし、あることを軽視すると輪行はかなり大変。 それが「折りたたんだ状態で転がせるか」という事です そこで今回はこんな方向けの記事です。 折りたたんだ状態で、転がせる折りたたみ自転車(ミニベロ)ってどんな車種があるんだろう?   OKです。 折りたたみミニベロを買いまくって、試しまくった私が紹介していきます。 Birdy birdy ...

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Dahonからノーパンクタイヤ折りたたみミニベロが爆誕してた件 SUV D7 Air less!

自転車とパンク。。。。

それは切っても切れない関係。

そう思ってる時期が私にもありました。

 

しかしその常識を覆すタイヤを標準装備してきたミニベロが発売されました!

この記事はこんな方向けの記事です。

パンク修理めんどくさい。輪行先でパンク修理とかしたくないよ。そんな折りたたみミニベロないかなぁ?

これ、輪行先でパンクしたときに誰しも思いますよね。

 

雨天とか夏とかでパンクすると、修理が5割増しでしんどい。

コレを解決するアイテムが出たので、深堀しつつ解決していきましょう!

 

解決案: SUV D7 Air lessがアンサー

早速ですが、これが解決策です

このSUV D7 Air lessはなんとノーパンクタイヤを使っています

これは名前の通りパンクをしないタイヤなんです

 

その構造は空気の代わりにウレタンを利用してるためパンクしようが無いのです。

釘を刺そうが、刃物で切り付けようがパンクという事態が絶対に発生しません

 

そのため、通勤で使ってもパンクで遅刻する!なんてことは絶対に起きなくなります。

これはめちゃめちゃありがたい!

 

さてこのSUV D7 AIR Lessにはほかにも注目すべき点があります。

それはコレ。

 

ノーパンクタイヤ折りたたみミニベロを発売したのが、Dahonである事

あのDAHONという一流メーカーが、「折りたたみミニベロ」で「ノーパンクタイヤを標準装備してきた」という事が驚きです。

というのも、ノーパンクタイヤは構造上中身が中空ではありません。

 

そのため、柔らかなウレタンが使われてる言っても、地面からの衝撃は大きい。

つまりそれだけボディへの衝撃も、通常タイヤに比べて増えます。

 

そうなると、強度確保が難しい折りたたみミニベロには避けられるのが通常。

しかし今回Dahonはノーパンクタイヤを標準装備してきたわけです。

これは相当ボディ強度に自信があると見なせます。

 

標準装備してきたというのが、重要です

他のミニベロでもノーパンクタイヤ化すれば、同内容にできるわけです。

 

しかし先に挙げた衝撃の懸念があるし、なによりカスタムによって保証対象外になります。

だから便利なのに、ノーパンクタイヤ化は避けられがち。

そんななか、なんとダホンが標準装備として発売したということがほんとスゴイ。

 

ちなみに、このDahonで採用しているTunnus社ノーパンクタイヤを使ったことがあります。

というか、今でもロードバイク用のタイヤとして使ってます。

空気のチェック不要なんで、超ラクです。

 

ちなみにこのノーパンクタイヤ使って、諏訪のビーナスラインでヒルクライムしてます。

重さもそこまで辛くないし、普通にヒルクライムできますね。

 

Tunnus社のノーパンクタイヤ2つ装備なのに安すぎ

Tunnus社のタイヤが標準装備なわけです。このタイヤは釘を刺しても絶対パンクしない、超高機能タイヤです。

超高機能タイヤゆえに値段も結構高いのです。

つまり前後輪あわせてこの価格はやばい

だってTunnusのノーパンクタイヤって、片輪で1万円くらいしますからね。

つまり、このタイヤだけで2万円くらい価値。

 

にも拘わらず、SUV D7 AIRの本体価格はかなり安い。

これ、Dahonはフレーム代の儲けあるのか?ってくらい疑問です。

マジでこの価格で収めてきたDAHON に驚きです。

 

輪行につきものの転がし問題はどうする?⇒解決策

折りたたみミニベロで、パンクしない。しかもまともなメーカーによる販売。

もはやこの組合せは強すぎます。

 

しかし忘れちゃいけないのが輪行するなら、持ち運びの辛さ。

コレを抱えて運ぶのは結構しんどい。

 

その解決策として、いつものアイツを使いましょう。

そう!4輪キャリーカートですね!

実際に輪行に使ってるレビューはこちらからどうぞ。

 

また「どうしても4輪キャリーカートを使わずに、転がし輪行したい」って方はこの中から選べばOK。

 

 

まとめ

ノーパンクタイヤ標準装備なんて、すごい時代です。

このSUV D7 Air lessは薄利多売の計画なのかもです。

そうじゃないと、この低価格はやばいですからね。


ノーパンクタイヤって使うとわかりますが実用すると、かなり使い勝手良いです。

通勤の足としても買いやすいし、これ結構ヒットする気がしますね。

 

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