2020/7/11

ハリークインってブロンプトンの抱える弱点を克服してるんじゃないか?

ハリークインというミニベロをご存知でしょうか。 ブロンプトンを知ってる人なら、この自転車を知ってる方も多いはず。 なぜなら明らかにブロンプトンをコピーした自転車だからです。 この時点で、コピー版じゃなくて BROMPTON を買うよ。 って方も多いはず。 しかしながら、最近このハリークインって実は有用な存在なんじゃないか。 そう思うわけです。 そこで今回はこんな方向けの記事。 ハリークインが気になる。でもブロンプトンのただのパクリならちょっとなぁ。。。。 oK です。実際実物も見た結果、考察していきましょ ...

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2020/7/6

ブロンプトンを買ってよかったと思う瞬間【買うべきか迷う人向け】

ブロンプトンに乗って走ってると、「あぁ買ってよかった」としみじみ思う瞬間があります。 すでにブロンプトンに乗ってる人はこの感覚判るかもですが、持ってない方は本当に必要かイマイチわからなくて悩む。 そこで今回は、こんな方向けの記事。   ブロンプトン値段高いし、失敗したくない。本当に買うべきなのだろうか? OKです。   ブロンプトンを先日買い増しして、2台持ちになった私が「実際に買ってよかったと感じる瞬間」を説明していきます。   \2台目です/   通勤でブロンプ ...

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2020/7/2

ブロンプトン輪行などに!折りたたみコンパクトなドッペルのパッカブルサイクルポンチョが超便利!

最近雨が多いですね。 雨ばっかりの休日でも、我々サラリーマンは土日しか休みがない。   そうなると天候が悪くなりそうでも、多少無理してでも輪行やサイクリングしたいわけです。   そうすると、案の定サイクリング中に土砂降りになったりします。 こういう時に常備できるレインウェアがあればちょうどいいわけです そこで今回はこんな方向けの記事です。 ロードバイクやミニベロなんかに常備しておけるレインウェアなんてないかな? oK です。私も似たような思いから色々買って試しました。 その結果、かなり ...

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2020/6/30

【5ギガ使いきり後は?】楽天モバイル(UN-LIMIT)のAUパートナーエリア実際の速度レビュー

以前から紹介している楽天UN-LIMIT。 この楽天UN-LIMITは、楽天が自前の回線設置が追い付いてないため、都市部以外はAUの回線も間借りしています。 で、このAUパートナーエリアは5GB/月迄利用できるわけです。   そこで都市部以外の人が気になるこの問題を解決します。 AUパートナーエリアの場合、5GB使いきったらどれくらいの実測が出るんだろう? OKです、実際に計測して試してみたので紹介していきます。     平日、休日のそれぞれの時間で計測 ちなみに契約している ...

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2020/6/16

Dahonからノーパンクタイヤ折りたたみミニベロが爆誕してた件 SUV D7 Air less!

自転車とパンク。。。。 それは切っても切れない関係。 そう思ってる時期が私にもありました。   しかしその常識を覆すタイヤを標準装備してきたミニベロが発売されました! この記事はこんな方向けの記事です。 パンク修理めんどくさい。輪行先でパンク修理とかしたくないよ。そんな折りたたみミニベロないかなぁ? これ、輪行先でパンクしたときに誰しも思いますよね。   雨天とか夏とかでパンクすると、修理が5割増しでしんどい。 コレを解決するアイテムが出たので、深堀しつつ解決していきましょう! &nb ...

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ガジェット サイクリング

【便利すぎ】Ternのラピッドトランジットラックの見た目は受け入れる価値あり

以前から紹介しているラピッドトランジットラック。

かなりいいアイテムなんですが、装着した際の見た目が気になるという方もいるかと思います。

そこで今回はこんな方向けの記事です。

ラピッドトランジットラックが気になるんだけど、見た目が野暮ったくなるなぁ。そこまでして装着する意味あるのかなぁ。

なるほど、これは確かに気になるところです。実際に自腹購入している私の正直な感想をお伝えしましょう。

 

たしかにラピッドトランジットラックの見た目は気になる。

ラピッドトランジットラックについては、購入している人が少なくネット上にレビューを挙げてる人も大変少ない。

そこで自腹購入してみたわけです。

さて装着してみて思うのは、ちょっと見た目でインパクトあるよなぁ。というところです。

ミニベロのホイール部分よりも後ろにキャッスターが出てるので、ちょっと塊感が少なめなのです。何と言うかちょっと間延びしている感が出てしまう。

困った男性
この点はたしかに気になる。

じゃあコレが致命的かというと、そうではありません。

 

見た目の問題は割と慣れる。

最初はちょっと抵抗感がありましたが、意外と慣れてきます。

たとえば私が使っているTern Verge N8は通常かなりスタイリッシュです。

その分ラピッドトランジットラック装着すると違和感も明確です。ですが使っているうちに受け入れられるもんです。

何度も見てるうちに違和感が薄れるというのもありますが、一番大きな理由はコレ。

「利便性が非常に高いから」です。

もっというと「輪行で非常にラクできるから」なんです。

 

利便性やラクという圧倒的なメリットの前では、ちょっとした見た目の違和感は消し飛びます。

どれくらいラクか説明します。

輪行時に担ぎ続けなくてOK

輪行の際にミニベロを担ぎ続けるのは、かなり大変です。

担ぐ輪行をやったことがある人はわかるとか思いますが、「もう二度とやらない(結局またやるんですが)」とか、「ミニベロが重いから、お店によるのはやめとこう」とかよぎってしまうのです。

しかし!ラピッドトランジットラックなら、この問題をクリアできます。

なんと言っても、転がせますからね!

しかも転がしの最高峰である4輪です。

4輪の転がしはかなり快適で、何も気にせず引っ張り回せるレベルなのです。

どれくらい快適かはコレを読んでみてください。

非常に快適であるという事が、わかったかと思います。

そしてこのラピッドトランジットラックのおかげで、今までほぼ空白地帯だったとあるミニベロのジャンルが埋まったわけです。そのジャンルとは、、、

 

走りに特化系&快適に転がせるミニベロという価値

折りたたみミニベロは数多くあれど、①走りに性能を振っていて②転がせる というミニベロはかなり少ない。(厳密にはあるんですけど値段が高すぎたり、改造沼の果てでの実現や、折りたたみ寸法でかい等で日常で実用できるものが少ない)

しかしラピッドトランジットラックは魔改造でなく、純正のキャリアラック。「転がせる機能を付加できるパーツ」と考えると割安。

その上、Ternの車体自体も安いため合計でも9万円程度で走れて転がせるミニベロを実現できるわけです。

これはすごい!

かなり快挙だと思います。実際わたしはTern Verge N8でヒルクライムとかもしているわけですが、複雑な改造とか無しで充分快適に走れます。

(5分でできる改造程度はしている↑)

こんな感じでかなり、楽しめるので最高の組み合わせだと思います。

ただし欠点もありまして、ためらう理由はこれでしょうか。

 

欠点:キャリアラックとしては値段が高めである

まぁこれでしょうね。「快適に転がせる機能を付加できるパーツ」と考えると割安だけど、キャリアラックとして考えると値段が高いのです。

さすがこの値段で買ってみて、「うーん使い物にならない」とかだと辛すぎるわけです。

だから、購入をためらうのもわかります。

困った男性
実際わたしもかなり悩みましたからね。

とは言え、転がせるだけでも充分価値があると思ってますがこれは輪行袋もセットの価格という事を忘れてはいけません。

実際輪行袋をかぶせるとこのようになり、カンタンに輪行モードにできます。

このように一式セットになっているのです。これで輪行が今後ずっと快適になると思えば、そんなに高い値段じゃないと思っています。

それにシンプルな構造で1,2年で壊れるものでもないですしね。

 

まとめ

ラピッドトランジットラックを購入して、正直な感想を紹介しました。

私は買ってよかったと思ってます。

その他にも詳しくレビューを読みたい方はこちらもどうぞ。

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